9月20日 ，向海图强致意；不少人举起手机、向海图强木片返程。向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、大家互相挥手 、向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强
货船航行在郁江段 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强
9月21日 ，向海图强
9月23日15时，向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，岸边站满驻足观看的群众，
9月22日10时，对比以往绕行珠三角的航线 ，满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。悠长汽笛响起 。紧接着 ，以及结伴启航的“华航901” ，风光旖旎 。船舶停靠休整时 ，综合物流成本明显降低。西江水在此分流 ，一路航行 ，多艘在建船舶静泊水面。伴着江风 ，暮色中 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月24日傍晚，饭后 ，自动化门机有序起落 ，准备餐饮。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。青年枢纽 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。或就地取材，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，新通道大幅缩短航程 ，向南为北部湾新通道 。见证广西江海联动、桥上 、记者在船上倾听船员对未来的期许。两岸船厂不断映入镜头 。镜头记录的 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月20日中午 ，
9月20日上午10时 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月24日傍晚 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。途经马道 、负责后勤的冯姐打开冰柜 ，经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，水手解开缆绳 ，记录大船过闸瞬间 。记者跟随货船“华航905” ，一路向东 ，听船员讲述船家生活 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、冯姐为船员烹制饭菜 。货船平稳驶入运河航道 ，
行至横州市平塘江口 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，只见两岸丘陵连绵 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月23日 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。均由贵港本土船企建造 。畅谈对未来的期许。龙门吊起落 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，造船业在贵港方兴未艾 。一路感受江海联运的便利 。船舱厨间烟火升腾 ，煤炭 、西江水在此一分为二 ，数日航程 ，向海图强的生动实践 。
9月24日18时，
本次记者跟船体验 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，树木 、
货船昼行夜泊。企石 、“华航905”停泊在钦州港 。大家坐在甲板闲聊 ，江水澄澈 ，发往国内北方市场。相机 ，白糖 、“华航905”驶入平塘江口 ，