车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂如今才值12万 。燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主电池质保抢占市场 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9，宁愿是主播自己因为跌得太狠 ，价签贴了一层又一层 ，说丨手燃更扎心的油车是 ，
疯狂(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
疯狂标签贴得再厚 ，燃油问价者还是车主寥寥 。卖车也不好卖 ，太狠有同行手里压着400多台车 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、店里约三分之二的库存都在亏 ，毛利率从5%掉到3%，快进快出变成了快进快亏，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，而是一场燃油二手车的集体失血 。但高端车跌得惨烈 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，还算走得动 ，最怕的就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
二手燃油车的“惨状” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，