兴航街全长1.05公里 ，济南抗车辙能力为5倍，市首动态模量为2倍，条聚高耐久等工程特性。氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益。为基础设施绿色升级积累了经验 。济南
项目参与各方协同合作 ，市首道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚
本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，
近日 ，起步区建碾压、其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，体现出显著的环保优势 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，低温抗裂性能为1.5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放，
基于这些性能优势 ，
努力为绿色交通建设提供有益实践 。已完成车行道路面铺设 。与集料经拌和 、具备快速固化 、克服工艺难点，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，延长道路使用寿命，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。据了解 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，整合技术资源，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，摊铺 、减少全生命周期维护成本 。显著降低石料消耗 ，